揭秘“黄牛”审车行业:一单利润仅60元,却月入过万

  老表是我身边的一个“黄牛”,他的工作就是帮助别人审车。在正常情况下,车管所审一辆车收费200元,而他则会收取别人500元。看似毛利有300元,但实际上在这300元的毛利中,他只能拿到60元,也就是20%的提成。这让我想起了之前的一个误解,以为他每辆车能挣300元,没想到实际上只有60元。不过,这样的收入对于他来说也算是不错的了,毕竟每个月能有1万元的打底收入,还有什么好挑剔的呢?

  

 

  我之所以知道这件事,是因为今天我去审车了。老表收了我440元,而我同行的那个朋友则被他收了500元。后来,他给我看了他的转账记录,基本上他每收300元,就给另外一个人转过去240元。这让我对这个行业有了更深入的了解。

  在这个看似简单的审车行业中,其实隐藏着许多不为人知的秘密。首先,我们要了解一下为什么会有“黄牛”存在。原来,车管所的工作人员数量有限,而每天需要审车的车辆又非常多,这就导致了审车的效率非常低。而“黄牛”们正是看到了这个商机,才纷纷加入到这个行业中来。

  那么,“黄牛”们是如何操作的呢?首先,他们会与车管所的工作人员建立联系,了解审车的流程和时间。然后,他们会在社交媒体上发布信息,寻找需要审车的客户。当客户找到他们时,他们会以高于正常价格的费用提供服务,从而赚取差价。

  在这个过程中,“黄牛”们需要承担一定的风险。比如,他们可能会遇到一些不讲信用的客户,导致自己无法收回成本。此外,他们还需要时刻关注政策的变化,以免被查处。然而,尽管风险重重,但“黄牛”们依然能够在这个行业中生存下来,甚至月入过万。

  那么,为什么“黄牛”们的收入只有60元呢?原来,他们需要将大部分收入分给其他相关人员。比如,在审车过程中,他们可能需要支付一些费用给车管所的工作人员,以保证审车顺利进行。此外,他们还需要支付给介绍客户的人一定的提成。因此,真正到他们手中的利润其实并不高。

  结尾:通过这个故事,我们可以看到“黄牛”审车行业的内幕。虽然看似利润丰厚,但实际上他们的收入并不高。然而,正是因为这个行业的存在,才让我们意识到了社会资源的不均衡分配问题。希望未来有关部门能够加大对这个行业的整治力度,让更多的人能够公平地享受到公共服务。

  原创·老王聊百态人生

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